MONZA Z R-30
Convenzionale
e immediato nelle regolazioni, garantisce un rendimento
elevato in tutte le condizioni di pista, adattandosi
al meglio anche a differenti pneumatici.
Il telaio è realizzato
con tubi da 30 e 32 mm, ha la caratteristica di
rimanere molto libero esaltando le performance
dei motori, ed è molto preciso in inserimento
di curva, pur non scompensando il bilanciamento
con il posteriore.
È adatto ai piloti meno
esperti, ma sa esaltare anche i piloti più
perfezionisti.
Per i Trofei Nazionali e le classi
Rotax rappresenta una delle soluzioni tecniche
di maggior rendimento.
| |
Z R-30 |
| HOMOLOGATION
|
# |
| FRONT
STABILIZER |
STANDARD
|
| REAR
STABILIZER |
# |
| SIDE
STABILIZER |
# |
| Ø
TUBES |
30-
(32) |
| WHEEL
BASE |
1040 |
| REAR
WIDTH |
645 |
| FRONT
WIDTH |
715 |
| LENGTH
|
1600 |
| AXLE |
#
|
| BRAKING
SYSTEM |
HYDRAULIC
«B» |
| BRAKE
POSITION |
REAR |
| FRONT
BRAKE DISC |
# |
| REAR
BRAKE DISC |
200X10
G |
| TANK
CAPACITY |
8 LIT
CA |
| STEERING
WHEEL |
300
(BLUE-SILVER) |
| DISK
CARRIER |
40 HQ
|
| CROWN
CARRIER |
40 HQ
|
| FRONT
HUBS |
# |
| REAR
HUBS |
40X100
HQ |
| WHEELS |
AL.
CH130+DH210 |
| PODS |
CIK
03-08 |
|