Cinque modelli contraddistinti dal miglior rapporto
qualità-prezzo sul mercato, stanno contribuendo
al rilancio del karting di base grazie ai costi
di gestione contenuti e alla facilità
di utilizzo.
Il progetto Easykart ha rivoluzionato il mondo
del Karting a livello Internazionale, sia sotto
il profilo tecnico, sia sportivo. In questa
sezione saranno poste in evidenza le caratteristiche
tecniche, che contraddistinguono l’intera
gamma, della quale hanno contribuito a decretarne
il successo. In primo luogo, tutti i kart sono
commercializzati pronti all’uso, completi
di motore e pneumatici.
Questa prerogativa ha semplificato molto l’approccio
all’acquisto e soddisfa l’esigenza
di un’utenza non specializzata che predilige
il pacchetto completo. Dal punto di vista prettamente
tecnico, invece, sono state fatte alcune scelte
finalizzate al contenimento dei costi di gestione
e alla semplicità di utilizzo. Con questo
scopo è stato
previsto un solo motore abbinato al telaio con
un database elettronico, in modo da evitare
l’oneroso mercato dei motori di riserva
e dei motori noleggiati dai preparatori. Allo
stesso modo, le
potenze espresse dagli stessi motori sono sottodimensionate
rispetto alle reali potenzialità, garantendo
un’elevata affidabilità.
Infine, tutti i modelli sono dotati di avviamento
elettrico (con la sola esclusione del 50 cc),
frizione centrifuga e raffreddamento ad aria.
Gli accessori del telaio sono standard, favorendo
un prezzo d’acquisto eccezionale.
È comunque disponibile per ogni modello
anche una serie di optional per le personalizzazioni
estetiche. I telai sono convenzionali, ma anche
molto sensibili alle regolazioni, prerogativa
che li rende altamente formativi. Gli pneumatici
rappresentano la novità 2007: saranno
denominati Easykart e prodotti dalla Vega. La
mescola scelta è molto simile alle attuali
Bridgestone YEZ e garantirà la possibilità
di fare anche due gare senza perdere efficacia.
