 |
MONZA 125
 Il
disegno della scocca è identico a quello
adottato per il modello 100 e, in sostanza, offre
le medesime prerogative.
Lo sviluppo svolto dal Reparto corse Birel ha
definito una soluzione ideale per affrontare le
gare Nazionali e Internazionali di vertice, nelle
quali è importante avere a disposizione
un telaio sensibile alle regolazioni, ma anche
capace di esprimere un rendimento di base elevato.
In termini di set up generale, la sensazione alla
guida è di un bilanciamento tra anteriore
e posteriore facile da trovare, oltre che una
grande efficacia in frenata e in trazione, prerogative
che sono fondamentali nelle classi 125 cc. Ovviamente
gli allestimenti prevedono i freni anche all’anteriore,
gli accessori HQ Freeline, il volante nella colorazione
silver Monza e la possibilità di adottare
sia l’assale da 40, sia da 50. Le carenature
sono le Cik 03 di ultima generazione complete
di kit adesivi in Pvc in livrea blu e arancione.
| |
Z
32-C |
| HOMOLOGATION
|
149CH08
|
| FRONT
STABILIZER |
STANDARD
|
| REAR
STABILIZER |
OPTIONAL
|
| SIDE
STABILIZER |
STANDARD
|
| Ø
TUBES |
32 |
| WHEEL
BASE |
1040 |
| REAR
WIDTH |
647 |
| FRONT
WIDTH |
715 |
| LENGTH
|
1600 |
| AXLE |
50X2X1040F
|
| |
40X3X1040M
|
| BRAKING
SYSTEM |
HYDRAULIC
«C» |
| BRAKE
POSITION |
FRONT/REAR |
| FRONT
BRAKE DISC |
150X12
G |
| REAR
BRAKE DISC |
200X15
G |
| TANK
CAPACITY |
8,5
LIT |
| STEERING
WHEEL |
320
(BLUE-SILVER) |
| DISK
CARRIER |
50/40
HQ |
| CROWN
CARRIER |
#
|
| FRONT
HUBS |
40X75
HQ |
| REAR
HUBS |
50X100
HQ |
| |
40X100
HQ |
| WHEELS
|
ALUMINUM
DH |
| PODS |
CIK
03-08 |
<< INTRO
|
|
