 |
 |
 |
Benvenuti
nel sito ufficiale di Birel SpA. In nome della filosofia Birel,
da sempre orientata al servizio clienti e alla tecnologia, abbiamo
creato un portale del karting, con focus sui prodotti, confronti
con i tecnici e i piloti, recensioni delle piste e informazioni
sui temi che caratterizzano il nostro sport. Birel da oggi è
leader anche nel web. |
|
 |
| |
|
 |
 |
| |
2002
CIK FIA FSA WORLD CHAMPIONSHIP - MURO LECCESE (I)
Dopo quattro gare condotte al vertice della graduatoria
iridata, Ronni Quintarelli e il team Birel perdono il
titolo nel Mondiale FSA per un soffio. A parziale consolazione,
i colori Birel dominano la Coppa del Mondo della FA conquistando
tutti i gradini del podio con il belga D'Ambrosio e gli
italiani Gaggianesi e Gatto.
Sì è conclusa con un epilogo amaro l'ottima
stagione nel Mondiale della FSA del team Birel e di Ronni
Quintarelli. Al comando sia nella graduatoria costruttori,
che piloti fin dalla seconda prova iridata svolta in Finlandia,
a Muro Leccese i colori Birel non sono riusciti a concretizzare
la propria leadership. È stato un ottimo Giedo
Van der Garde l'ostacolo incontrato: il pilota olandese
ha vinto entrambe le finali e si è laureato Campione
del Mondo recuperando i sette punti di svantaggio della
vigilia. Ronni Quintarelli, invece, dopo aver disputato
delle ottime manche di qualificazione, controllando agevolmente
l'avversario diretto, ha rotto il motore nella prima finale
e nella seconda gara si è dovuto accontentare del
terzo gradino del podio.
La pista di Muro Leccese ha ospitato anche la Coppa del
Mondo della Formula A, dove per i colori Birel è
giunto il parziale riscatto con la conquista di una vittoria
netta con il pilota belga D'Ambrosio
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
| |
»
LA CRONACA DELLE GARE
» FORMULA SUPER A
Nel weekend sulla splendida pista di Muro Leccese,
l'appuntamento più atteso è quello
con la Formula Super A. La tappa Italiana è
la quinta ed ultima di una stagione che è
vissuta sul duello tra Ronni Quintarelli e l'olandese
della CRG Giedo Van der Garde. Ma anche Davide Forè
del team Tony Kart e Carlo Van Dam della Trulli
Kart sono ancora matematicamente in corsa per il
titolo. Il primo appuntamento importante del weekend
è con la sessione di prove di qualificazione,
che vede primeggiare Davide Forè. Il pilota
del team Tony Kart guadagna la pole per le manche
di qualificazione, precedendo Cesetti, Van Dam,
Van der Garde e Quintarelli. Marco Ardigò
del team Birel Motorsport scatterà dalla
sesta fila, mentre alcuni problemi di set up relegano
il francese Groppi e Beggio rispettivamente al 19°
e 21° posto. Le manche di qualificazione vedono
il dominio di Davide Forè che fa sue tutte
le tre gare in programma. Con due secondi posti
e un terzo, guadagna la prima fila anche Sauro Cesetti
del team Kosmic. Si comportano molto bene nelle
manche anche Van Dam, Van der Garde e Quintarelli
che conquistano rispettivamente il terzo, quarto
e quinto posto in griglia per le due Finali in programma.
Il potenziale outsider della gara e unico tra i
big "gommato" Donlop, Alessandro Manetti
è sesto, mentre Ardigò scatterà
dal 16° posto preceduto da Laurent Groppi, che
conquista il 15° posto. Alcuni problemi tecnici
fanno vivere delle manche da dimenticare a Gianluca
Beggio, che si deve accontentare del 24° posto
in griglia.
» FORMULA SUPER A - FINALE 1
C'è molta tensione al via della prima Finale:
Van der Garde e Quintarelli scattano praticamente
appaiati e i 7 punti che li dividono in classifica
non permettono a nessuno dei due di fare molti calcoli.
Per entrambi è necessario stare davanti all'avversario
diretto, ma anche conquistare la miglior posizione
possibile al traguardo. Al via Forè non si
fa sorprendere e va al comando precedendo Cesetti
e Van Dam. Van der Garde sfila al 4° posto,
precedendo l'avversario diretto Quintarelli, Manetti
e Maldonado. Al termine del primo giro Quintarelli
scavalca Van der Garde, ma l'olandese riconquista
la propria posizione al passaggio successivo. Intanto
al comando, sia Forè che Cesetti non sembrano
in grado di allungare e soffrono molto di più
di quanto accaduto nelle manche. Al comando si crea
un quartetto compatto, in cui l'olandese Van der
Garde sembra il più efficace e a breve sarà
in grado di guadagnare il comando della gara. Quintarelli,
invece, accusa un calo di motore e deve cedere il
passo anche al tedesco Ammermuller, prima di essere
costretto al ritiro a due giri dal termine:il motore
cede e per il pilota veneto le possibilità
di vittoria in campionato si riducono al lumicino.
Infatti, Van der Garde si difende dagli assalti
finali di Van Dam e vince la gara portandosi in
vetta alla classifica con 18 punti di vantaggio
su Quintarelli. Il terzo gradino del podio è
appannaggio di Davide Forè, mentre al 4°
posto chiude la gara Micheal Ammermuller. Marco
Ardigò con una grande gara risale fino al
5° posto finale, precedendo Maldonado, Asmer
e Groppi. Gianluca Beggio, invece, è costretto
al ritiro così come Hanley e Cesetti.
»
CLASSIFICA DI GARA 1
|
| |
continua
» |
|
|
| |
|
|
|
archivio |
home |
| |
|
|
|
|
