R 31-SE
È consigliato per le categorie che adottano pneumatici
morbidi e garantisce il miglior rendimento in condizioni
di piste gommate. Rappresenta la soluzione più
versatile
per i piloti che affrontano programmi
internazionali. Tra le prerogative del modello R 31-SE
vi è
quella di essere molto «libero», trovando
un’efficace applicazione
anche nelle categorie Junior.
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RX 32-SE
Consigliato per le categorie di vertice
che adottano motorizzazioni performanti con pneumatici
medio/ duri.
Garantisce un notevole grip adattandosi al meglio alle
piste scivolose e poco gommate. È realizzato con
tubi da 32 mm, a eccezione della traversa, posti all’altezza
del sedile
che sono da 30 mm. |
MX 32-SE
Rispetto alla versione RX 32-SE garantisce
un grip leggermente superiore, ma rimane consigliato per
le medesime esigenze. Anche la sezione dei tubi è
uguale, mentre cambia il disegno dell’anteriore
che, rispetto alla serie R, offre maggior inserimento
in curva. |
RX 30-SE
Il modello RX 30-SE è stato sviluppato in modo
specifico per le esigenze della categoria Rotax Max. Offre
un eccezionale rendimento con gli pneumatici utilizzati
nel monomarca della
casa austriaca, garantendo un elevato
grip, ma anche un ottimo compromesso
in termini di scorrevolezza al
fine di sfruttare al meglio la potenza
dei motori. Eccellente anche il bilanciamento
tra anteriore e posteriore. |
