13ª WINTER CUP LONATO, 15 -17 FEBBRAIO 2008

POSITIVO IL DEBUTTO DI HARVEY CON LA BIREL MOTORSPORT

L'INGLESE CONQUISTA IL PODIO IN KF2. BUONE ANCHE LE PRESTAZIONI DI CESETTI E RYALL IN KF1, OLTRE CHE DI BERETTA E AGOSTINI IN KF3.

La classica Winter Cup di Lonato ha aperto ufficialmente la stagione del karting Internazionale che, già nel mese di Marzo, entrerà nel vivo con la prima prova della Serie WSK e, in seguito, con il campionato Europeo delle classi KF1 e KZ1.
Dopo i test invernali, la gara lombarda ha rappresentato la prima occasione di confronto reale tra i piloti e i team in vista della stagione agonistica alle porte. Va detto che, i risultati e le indicazioni generali, sono da valutare in relazione ai dati limitati che una singola gara e l'anomalo clima rigido possono offrire, ma ciò nonostante, alcuni spunti interessanti la gara lombarda li ha forniti. In KF1, per esempio, Tm, Iame e Maxter hanno notevolmente ridotto il gap dai motori Vortex che, nella passata stagione, avevano espresso una marcata superiorità.
Questo aspetto, se confermato nei primi appuntamenti della stagione, andrà a tutto vantaggio dello spettacolo. La vittoria nella classe regina è andata a giovane debuttante Yannick De Brabander, in gara con il motore Tm; il belga ha ha preceduto Kozlinski motorizzato Maxter e ancora Puhakka con il Tm. In casa Birel, invece, Sauro Cesetti (TM) ha chiuso al 4° posto, vivendo un weekend positivo nel quale ha potuto testare molte soluzioni, sia di telaio, sia di motore.
Libor Toman, invece, ha sofferto un pò di problemi nella gara del debutto chiudendo al 13° posto, mentre meglio ha fatto Ryall (team Birel GKS) che ha conquistato la 7ª posizione dopo aver disputato delle buone manche. Per la cronaca, va detto che Forè e Thonon sono stati coinvolti in una spettacolare uscita di pista a due passaggi del termine, Ardigò è stato penalizzato da una toccata con De Brabander e Gary Catt ha rotto il motore. In KF2 il weekend è iniziato in salita per i portacolori della Birel Motorsport: in qualifica Harvey aveva ottenuto il miglior tempo precedendo i compagni di squadra Amberg e Patrono, ma un errore nella gestione del carburante ha costretto i commissari ha retrocedere per le manche tutti i tre piloti.
L'occasione è stata utile per vedere all'opera un ottimo Harvey, capace di risalire nelle manche anche con tre sorpassi al giro fino a conquistare la 6ª posizione in griglia per la Finale. Come Harvey, anche Patrono si è qualificato per la Finale nonostante una toccata in Semifiale l'abbia costretto al 9° posto, mentre poteva agevolmente chiudere tra i primi cinque. La risalita di Amberg, invece, si è conclusa in Semifinale dove non è riuscito, nonostante un ottima gara, ad entrare nei primi undici al traguarda. In ogni caso, per il pilota svizzero, il primo weekend con i colori della Birel Motorsport è da considerarsi molto positivo.
Sfortunato, invece, Matteo Viganò: il pilota del team MGM, al debutto in KF2, dopo aver ottenuto un ottima qualifica e una vittoria nelle manche, al via della Semifinale ha accusato un problema al motore che l'ha costretto all'ultimo posto. La sua rimonta si è poi conclusa dopo qualche giro con la carenatura posteriore danneggiata da un contatto e la consolazione di una prestazione da "top driver" per tutto il weekend. La Finale ha quindi perso un potenziale protagonista, ma ha nuovamente esaltato Jack Harvey che si è ben presto portato a ridosso dei leader per chiudere in volata al 3° posto staccato di meno 3 decimi dal vincitore Foster.
Al 2° posto ha chiuso Wernesson, mentre Patrono è stato costretto al ritiro per la foratura di un pneumatico. In KF3, infine, Matteo Beretta (Birel-TM) ha guidato a lungo la gara lottando con Vainio, Maisano, Ceccon e Taylor, ma nelle concitate fasi finali è stato il finlandese Vainio a portarsi al comando guadagnando alcuni metri agli avversari conquistando il successo.
Beretta, invece, ha chiuso in volata al 4° posto preceduto da Maisano e Ceccon. Positivo anche Riccardo Agostini (Birel-KSB) che, dopo aver ottenuto il 2° posto in Semifinale, è stato nel trenino dei primi fino ad una toccata che l'ha retrocesso al 15° posto.
Al traguardo è risalito fino alla 10ª posizione. Sfortunati, invece, Lorenzo Camplese e Mirko Torsellini del New Team: il primo ha accusato un problema in Semifinale, mentre Torsellini è stato coinvolto in una toccata in Finale.
La stessa sorte è capitata all'austriaco Coleselli del team KSB che, dopo un ottima Prefinale, ha visto le sue ambizioni ridimensionate da una toccata al via e da una successiva uscita di pista al 16° giro che ne ha decretato il ritiro.
Il prossimo appuntamento con il karting Internazionale sarà con il Trofeo Margutti in programma a Parma nel weekend del 7 e 8 Marzo.