2008 EUROPEAN CHAMPIONSHIP KF3-KF2 (QUALIFICATION)

HARVEY AL TOP IN SPAGNA

L'INGLESE VINCE GARA-1 E SI QUALIFICA SENZA PROBLEMI AL CONTRARIO DI AMBERG CHE, NONOSTANTE UN OTTIMA QUALIFICA E DELLE MANCHE DA PROTAGONISTA, MANCA LA QUALIFICAZIONE PER UN SOFFIO A CAUSA DI ALCUNI PROBLEMI NELLE DUE FINALI. A VAL VIBRATA IN EVIDENZA ANCHE PATRONO.

 Il Campionato Europeo 2008 per le classi KF2 e KF3 ha visto il suo primo atto ufficiale con le tre selezioni di zona (Est, Centro e Ovest) che si sono tenute a Goteborg, Val Vibrata e Alcaniz. Tra gli oltre 400 piloti iscritti se ne sono qualificati circa 150 che andranno a disputare il Campionato continentale in prova unica; la KF2 sarà di scena il primo weekend di Agosto in Portogallo, mentre la KF3 disputerà la propria Finale in Francia il 6 Settembre. I piloti della Birel Motorsport, con la sola eccezione dello svizzero Amberg, hanno tutti guadagnato il biglietto per la Finale dipsutando delle ottime gare. Nella selezione di Alcaniz, infatti, Harvey ha chiuso la pratica già in Gara -1 conquistando il successo davanti a Grice e Rowland, mentre in Gara -2 è stato penalizzato da un incidente al via che l'ha costretto a recuperare dal fondo con l'assale danneggiato (al traguardo ha poi chiuso al 16° posto). Sfortunato, invece, Amberg: dopo aver disputato delle ottime qualifiche e manche eliminatorie, lo svizzero è stato penalizzato nelle due Finali da alcuni problemi tecnici e due contatti. Sempre in Spagna, nella classe KF3, si è qualificato Vicario Monje del team MGM conquistando un buon 9° posto in Gara-2 ( dopo aver chiuso la 1ª prova al 20° posto). Nella Selezione per l'Europa centrale disputata a Val Vibrata in Italia, in grande evidenza Giacomo Patrono che, nonostante un problema tecnico in qualifica che l'ha relegato al 48° posto, è risalito con delle ottime manche fino a conquistare il 13° posto in griglia per Gara-1. E nella 1ª finale poteva ambire al podio se, nelle fasi conclusive, non fosse stato tamponato da Di Braccio del team Zanardi: l'incidente poteva seriamente complicare la gara dell'Italiano, sia perchè è stato riassorbito dal trenino degli inseguitori con i quali è iniziato un confronto senza esclusioni di colpi, ma soprattutto perchè nel contatto è rimasto danneggiato il paraurti posteriore. Solo un intervento dello stesso pilota ( che in movimento è riuscito con la mano a ripristinare il paraurti nella sua posizione) ha evitato la bandiera nero-arancione e la conseguente sosta ai box. Al traguardo di Gara -1, quindi, Patrono ha ottenuto l'8° posto e la relativa certezza della qualificazione. Positivo anche il tedesco del Team Solgat Kappis, ottimo 4°, così come il polacco del team MGM Karol Basz che ha chiuso al 5° posto. In Gara-2 Patrono si conferma tra i big chiudendo la prova in 6ª posizione, mentre Basz è 2° e Kappis 16°. Si qualificano anche l'ottimo Torri ( 14° e 8°), Ernst (15° e 17°), così come De Conto, ultimo pilota ammesso alla Finale di Braga, nonostante un motore rotto e alcuni problemi tecnici che hanno reso il suo weekend particolarmente difficile. I colori Birel sono stati grandi protagonisti anche nella KF3 in Italia, con Maxa, Grapp, Arone, Agostini e Coleselli tutti qualificati. Sfortunati, invece, sia Sorrentino, sia Viberti, fuori per un contatto in Gara-1 e un problema tecnico in Gara-2, nonostante fossero stati per tutto il weekend tra i più veloci. Infine, nella selezione del Nord Europa, si qualifica in KF2 Munkholm, oltre a Heinonen e Hansen in KF3.