TESTATO NELLE GARE ENDURANCE
Dall' anno 2000, e cioè da quando
il progetto N 35-X ha visto la luce, la
struttura del gruppo Birel che gestisce
le gare Endurance ha impiegato in gara
il nuovo telaio destinato al noleggio,
facendogli disputare in 4 anni oltre 400
ore di gara. Sono oltre 30 gli equipaggi
al via di ogni prova, molti dei quali
composti da conduttori neofiti. Grazie
a questa prerogativa, il materiale testato
in gara, oltre ad aver percorso migliaia
di chilometri, è stato utilizzato
mettendo sotto stress e a dura prova tutti
gli accorgimenti di sicurezza e resistenza
strutturale del mezzo.
Anche la funzionalità dei pedali
regolabili e dell'assetto di guida hanno
superato la sperimentazione fatta in gara,
che ovviamente, è servita anche
per affinare tanti particolari e renderli
ancora più funzionali ed efficaci.
L'esperienza in pista è stata determina
anche per sviluppare uno degli aspetti
più innovati del kart N 35 -X:
le nuove carenature.
Le prime stagioni di gare sono state
affrontate con carenature standard, quindi
relativamente protettive per quanto concerne
cerchi, fuselli, assali e parti meccaniche
in generale. Da quando sono state introdotte
anche nell'impiego agonistico, le carenature
con cui è allestito il telaio nella
versione da noleggio, i danni alle parti
meccaniche sono stati praticamente annullati.
I cerchi e i fuselli sono protetti così
come tutto il telaio e
anche la resistenza delle carenature stesse
ha raggiunto livelli inaspettati. E’
sufficiente una buona pulizia per riportare
il mezzo alle sue condizioni originarie.
