LA SCOCCA
La scocca è realizzata in tubolare
di acciaio al Cromo-Molibdeno ad alta
resistenza e dal diametro di 35 mm per
2 di spessore. Specifici studi e test
hanno individuato i punti più soggetti
alle sollecitazioni, dove sono stati previsti
speciali rinforzi in lamiera di acciaio.
Il progetto è stato sviluppato
al computer utilizzando i più moderni
sistemi progettuali come per i kart da
competizione. La geometria del telaio
è simmetrica per ottimizzare la
distribuzione dei pesi in funzione dell'utilizzo
di pneumatici duri. Tali prerogative garantiscono
anche un elevata robustezza strutturale
e pesi molto contenuti, a beneficio della
praticità e facilità di
guida anche per conduttori neofiti. L'originale
disegno dell'avantreno prevede un pianale
diviso in tre parti distinte e un ampio
spazio per le gambe del pilota che gode
quindi di un levato comfort. Al retro-treno,
invece, sono presenti 4 supporti per i
cuscinetti dell'assale, in modo da garantire
la miglior resistenza strutturale e funzionalità.
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