 |
|
| |
 |
|
| |
|
Storia |
Anni
80/90 |
|
 |
| |
Gli anni 80 segnano l’avvento della Formula K
135. I kart della classe 135 sono a presa diretta
senza cambio come quelli 100, però sono molto più
potenti.
Il primo Campionato del Mondo della 135 si disputa a Parma
nel 1981 e la Birel conquista i primi tre posti
con Mike Wilson, Lars Forsman e Ruggero Melgrati. Wilson
si ripete nell’82 e nell’83, mentre al Mondiale
1984, sulla pista tedesca di Liedolsheim, rompe il motore
nel corso dell’ultimo giro quando è al comando.
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
Nel
1983 Gianni Mazzola conquista per la Birel il primo Campionato
del Mondo della 125, mentre Lars Forsman nel biennio
1982-83 vince il prestigioso Gran Premio di Hong Kong
e il Campionato CIK Asia-Pacifico a Cockburn, in Australia.
Nonostante questa serie impressionante di successi alla
fine della stagione 1984 la Birel annuncia il ritiro
dalle competizioni.
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
A
Lissone preferiscono concentrarsi maggiormente sulla
produzione per offrire ai clienti un prodotto sempre più
raffinato e competitivo, mentre l’attività
sportiva ad alto livello viene affidata al alcuni team
esterni.
Con uno di questi team, gestito dall’importatore
finlandese Pekka Pirkola, a metà degli anni
80 corre anche una futura star della Formula 1:
Mika Häkkinen.
Tra il 1982 e il 1986 la Birel conquista anche quattro
campionati del mondo Junior, uno con Romeo Deila,
due con Andrea Gilardi e un quarto con Fabrizio
De Simone.
A Le Mans, nell’85, Gilardi conquista il suo secondo
titolo mondiale batendo il futuro campione di Formula
1 Michael Schumacher. |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
home |
Anni > 50/60
70/80
80/90 90/2000 |
|
| |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
